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Esporte

Opinião GP: Hamilton tem razão: Verstappen teima em ceder e adota posição perigosa

Max Verstappen tem a agressividade como um de seus pontos fortes em pista e nunca a escondeu. É um deleite vê-lo pilotar, mas há momentos, especialmente quando se tem tanto jogo, que é preciso dosar. Só que o holandês parece incapaz de entender, e isso pode custar muito caro e até tirar de suas mãos a chance de título

É preciso falar sobre Max Verstappen. O piloto da Red Bull mudou a Fórmula 1 em diversos aspectos, e isso por si só já o coloca em um patamar muito especial. Quando estreou tinha apenas 17 anos e seu início assustadoramente precoce e veloz forçou também uma série de alterações que impediram a chegada de pilotos tão jovens ao grid. Acontece que o holandês sempre pareceu pronto para a maior categoria do esporte a motor, meio como o Super-Homem, que já nasceu herói. Tanto é verdade que ficou apenas um ano e meio na Toro Rosso antes de ser promovido. Na primeira corrida com a equipe principal dos energéticos, venceu. De lá para cá, encantou uma legião de fãs, surpreendendo a cada ano pela consistência e arrojo pelos circuitos da F1. Só que faltava a disputa do título. É aqui que o verdadeiro Max se revela. Para o bem e para o mal.

É um deleite acompanhar sua pilotagem e as disputas que trava na pista. O holandês é duro e se recusa a deixar qualquer margem de manobra para o adversário – no caso deste ano, o heptacampeão Lewis Hamilton. Então, ele faz o que se espera de alguém que busca sua primeira taça. É uma postura de campeão, sem dúvida, e justifica a adoração dos torcedores e de quem acompanha o Mundial.

Só que também é verdade que a briga pelo campeonato exige muito mais do que isso. E essa demanda que o título pede teve um capítulo importante na Itália. Uma vez mais, Verstappen e Hamilton se encontraram em um embate roda a roda. Desta vez, já com a experiência do acidente do GP da Inglaterra e de alguns momentos decisivos, como no Bahrein, na Espanha e na Emília-Romanha – situações em que Lewis optou por ceder. Em Silverstone, não. Deu no que deu.

Na primeira disputa, logo após a largada em Monza, os dois chegaram juntos na freada da curva 4. Como sempre, Max endureceu, enquanto Lewis atravessou a área de escape e não quis forçar, perdendo posição para Lando Norris. Mais à frente, o holandês passou a perseguir o líder da corrida, Daniel Ricciardo, que tomara a ponta instantes antes. Enquanto isso, Hamilton tentava acompanhar o compatriota no outro carro da McLaren. A ultrapassagem veio pouco tempo antes da visita aos boxes, que acabaria gerando todo imbróglio principal da prova italiana.

Acontece que a Red Bull chamou Max no giro 23. Só que a parada foi muito lenta, por conta de uma má colocação da roda. Durou eternos 11s. Já a Mercedes decidiu aproveitar a posição de pista e o infortúnio do adversário para fazer o pit-stop, entregando a Lewis a chance de lutar pela vitória com Ricciardo – que já havia visitado os pits. Só que o trabalho dos mecânicos foi mais lento que o habitual, acima dos 4s, e isso fez com que, na saída dos pits, o heptacampeão encontrasse Verstappen de novo.

Hamilton estava mais à frente e tinha a preferência na entrada da chicane. Mas Max decidiu vir com mais ação e entrou junto com o inglês, o choque foi inevitável. O RB16B ainda pegou a zebra salsicha e decolou, caindo em cima do Mercedes #44. Não fosse o halo, o carro austríaco tinha atingido a cabeça de Lewis.

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