F1: Sainz vence e Ferrari supera Red Bull nos construtores em movimentado GP do México

Marcado por grandes disputas, Sainz garantiu a vitória para a Ferrari que superou a Red Bull no campeonato de construtores

Carlos Sainz venceu o GP do México de Fórmula 1, depois de largar na pole position no Autódromo Hermanos Rodríguez, na Cidade do México. Lando Norris, da McLaren, ultrapassou Charles Leclerc nos estágios finais das 71 voltas e impediu a dobradinha da Ferrari. Leclerc completou o pódio em terceiro.

Foi a quarta vitória na carreira do espanhol (a segunda na temporada depois da Austrália) que ano que vem vai ocupar a vaga de Franco Colapinto na Williams.

Com a vitória de Sainz e a P3 de Leclerc, a Ferrari superou a Red Bull no campeonato de construtores ao somar 41 pontos no México, contra oito da Red Bull. Agora, restando quatro corridas para o fim da temporada 2024, a McLaren lidera com 566 pontos, seguida por Ferrari com 537 e Red Bull com 512 pontos.

George Russell e Lewis Hamilton, companheiros de equipe na Mercedes, protagonizaram uma das várias belas disputas do GP do México. Depois de uma briga que durou quase 15 voltas, Hamilton levou a melhor para terminar na quarta posição. Russell foi o quinto.

Max Verstappen se envolveu em uma disputa temerária com Lando Norris. Em duas ocasiões, o holandês deliberadamente jogou seu RB20 para cima do adversário e recebeu duas penalidades de 10 segundos, uma por cada manobra. O líder do campeonato ainda terminou na sexta posição e viu sua vantagem no mundial de construtores cair para 47 pontos.

A corrida

Verstappen largou bem e assumiu a liderança antes da Curva 1. Sainz tentou pela parte externa, mas foi pressionado pelo líder do campeonato e acabou indo para fora da pista. O espanhol retornou à frente do piloto da Red Bull, mas devolveu a posição.

Tsunoda e Albon colidiram, depois que o japonês tentou ultrapassar o piloto da Williams. Ambos abandonaram a corrida e o safety car foi acionado. Os comissários investigaram a batida e resolveram por incidente de corrida, sem punição.

Perez pulou da P18 para a P13, mas estava sendo investigado por largar fora dos colchetes. O mexicano posicionou seu RB20 muito à frente das marcas e foi penalizado em cinco segundos.

A relargada veio na volta 7. Verstappen manteve a P1, mas Sainz permaneceu dentro da zona de DRS e ultrapassou o holandês na primeira oportunidade.

O piloto da Red Bull não conseguia manter o ritmo e era atacado por Norris. O piloto da McLaren tentou por fora, mas foi empurrado por Verstappen para a área de escape. Na curva seguinte, o holandês repetiu a manobra. Como resultado, os comissários penalizaram Verstappen em 10 segundos pela primeira manobra e mais 10 pela segunda, totalizando 20 segundos de punição para Verstappen.

Na confusão, Leclerc superou a dupla e subiu para a segunda posição.

Hamilton, que havia ultrapassado Russell na largada, era perseguido de perto por seu companheiro de equipe. Na reta, Russell usou o DRS e assumiu a quinta posição.

Fernando Alonso foi aos boxes na volta 16 e abandonou a corrida, a 400 de sua trajetória na Fórmula 1.

Perez e Lawson disputavam a P10. O mexicano forçou sobre o neozelandês, mas levou a pior. Lawson deixou Perez sem espaço e manteve a décima posição. Na disputa, Perez teve danos no seu RB20.

Ainda iria piorar para o dono da casa. Depois de perder tempo na disputa com Lawson, Stroll colou em Perez e usou o DRS para tentar a ultrapassagem. Em uma manobra parecida com a de Verstappen sobre Norris, Perez empurrou o canadense para fora da pista, mas os comissários decidiram não investigar o incidente.

Colapinto protagonizou outro momento tenso na corrida. Pressionado por Piastri, ambos se tocaram na primeira tentativa de ultrapassagem do australiano. Na segunda, o argentino fechou Piastri que quase acertou a traseiro do FW46. Uma volta depois, Piastri ultrapassou Colapinto e partiu para cima de Stroll.

Na volta 24, Piastri continuava sua escalada ao pelotão e era P11 depois de superar Stroll

Perez foi aos boxes na volta 25, pagou sua penalidade e retornou na P17. Verstappen fez o mesmo uma volta depois. Depois de pagar os 20 segundos de penalidade, Verstappen atrás de Zhou na P15, com pneus duros para ir até o fim da corrida de 71 voltas.

Lá na frente, Sainz seguia abrindo vantagem para Leclerc. na volta 29, quase oito segundos separavam a dupla da Ferrari.

Hamilton foi aos boxes no fim da volta 29 e retornou em décimo, atrás de Colapinto. Hulkenberg, uma volta depois, fez sua parada para pneus duros e voltou na P14. Com isso, Verstappen já era o 11º depois das primeiras paradas.

Norris fez seu pit-stop na volta 3o e voltou em quarto, atrás de Russell. Enquanto isso, Hamilton usava o DRS para ultrapassar Colapinto e assumir a P7.

Leclerc e Russell fizeram suas paradas na volta 31. O monegasco retornou em segundo, enquanto Russell à frente de Hamilton na sexta posição.

Na volta 33, Sainz fez sua parada para pneus duros e voltou na liderança, com uma vantagem de nove segundos para Leclerc.

Piastri e Lawson ainda não haviam parado e ocupavam a P6 e P5, respectivamente, mas muito mais lentos do que os pilotos com pneus novos.

Na volta 34, Piastri, Lawson e Hamilton disputavam a quinta posição. Primeiro, Piastri superou Lawson, antes de Hamilton também passar pelo neozelandês, antes de superar Norris algumas curvas depois.

Piastri parou na volta 40 e voltou em 12ª. Verstappen seguia sua escalada e ocupava a sexta posição, oito segundos atrás do Hamilton.

Lawson, que tinha acabado de fazer sua parada para pneus novos, retornou atrás de Perez na última posição. O neozelandês não demorou para superar o piloto da Red Bull e assumir a P16.

Na volta 43, Verstappen avisou a equipe que nuvens carregadas tinham chegado ao circuito. Pouco depois, Russell pelo rádio comentou sobre gotas em sua viseira. A Ferrari chegou a verificar a calibragem dos seus pneus de chuva, mas ela não veio.

Algumas voltas depois, na volta 55, Hamilton pressionava Russell na disputa pela quarta posição. Mesmo com DRS, o heptacampeão não conseguia se aproximar o suficiente para a manobra. Enquanto isso, Norris lentamente chegava em Norris com a diferença em pouco menos de três segundos.

Duas voltas depois, a vantagem de Leclerc para Norris tinha caído para 2,3s. Lá na frente, Sainz mantinha entre seis e sete segundos sobre seu companheiro de equipe.

A batalha entre Hamilton e Russell não tinha chegado ao fim. Na volta 61, Hamilton tentou por fora, mas Russell manteve a posição. Verstappen seguia a dupla, mas com 10 segundos de desvantagem.

Norris seguia fazendo volta rápida atrás de volta rápida e a diferença era de menos de um segundo na volta 62. O piloto da McLaren já podia abrir DRS, na disputa pela segunda posição do pódio.

Abrindo a volta 63, Leclerc errou e foi para fora da pista. Pressionado por Norris, o monegasco contou com a sorte para escapar do muro. O piloto da Ferrari pegou a parte suja da pista, perdeu a aderência do seu SF-24 e precisou contar com a área de escapa para retornar ao circuito.

Na volta 67, enfim, Hamilton conseguiu a ultrapassagem sobre Russell. Depois de várias tentativas, Hamilton assumiu a quarta posição e já tinha dois segundos de vantagem para seu companheiro de equipe depois de duas voltas.

Sainz venceu o GP do México, seguido por Norris e Leclerc completando o pódio. Hamiton e Russell foram quarto e quinto colocados, respectivamente. Leclerc ficou com o ponto extra da volta rápida.

Verstappen, depois dos 20 segundos de penalidade, recebeu a bandeira quadriculada na sexta posição.

Confira o resultado do GP do México:
1) Carlos Sainz (Ferrari)
2) Lando Norris (McLaren/Mercedes)
3) Charles Leclerc (Ferrari)
4) Lewis Hamilton (Mercedes)
5) George Russell (Mercedes)
6) Max Verstappen (Red Bull/Honda RBPT)
7) Kevin Magnussen (Haas/Ferrari)
8) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes)
9) Nico Hülkenberg (Haas/Ferrari)
10) Pierre Gasly (Alpine/Renault)
11) Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes)
12) Franco Colapinto (Williams/Mercedes)
13) Esteban Ocon (Alpine/Renault)
14) Valtteri Bottas (Sauber/Ferrari)
15) Zhou Guanyu (Sauber/Ferrari)
16) Liam Lawson (RB/Honda RBPT)
17) Sergio Pérez (Red Bull/Honda RBPT)
18) Fernando Alonso (Aston Martin/Mercedes)
19) Alexander Albon (Williams/Mercedes)
20) Yuki Tsunoda (RB/Honda RBPT)