Onde os azarões prevalecem — até mesmo a Honda: Os vencedores e perdedores da MotoGP no COTA

O que começou como um fim de semana de corrida chuvoso no Circuito das Américas se transformou em um evento perspicaz, embora caótico, para a MotoGP . Talvez tudo tenha começado no dia da corrida com a arrancada repentina de Marc Márquez para fora do grid, o que levou o resto do grid a abandonar suas motos, abortando a largada e causando um atraso de 10 minutos enquanto todos repensavam sua estratégia de pneus para a corrida . O que isso forneceu foi uma visão ampla do que esperar no resto de 2025 , um líder surpreendente nos pontos do Campeonato Mundial [ Alex Márquez ] e uma breve nota para todos de que nossos heróis não podem ganhar tudo, todas as vezes.

Com isso em mente, os vencedores e perdedores do GP das Américas desta semana:

Vencedor: Honda

Johann Zarco, Equipe LCR Honda

Embora Johann Zarco tenha feito manchetes na Argentina com sua largada na primeira fila a bordo da entrada da LCR, Austin foi mais encorajador para a Honda como um todo. Na América, a equipe de fábrica veio para a festa, com o até então anônimo Luca Marini se classificando em sétimo e Joan Mir alinhando em oitavo.

Marini entregou devidamente dois oitavos lugares. Enquanto Mir caiu tanto no sprint quanto no grand prix, citando as dificuldades causadas pela falta de velocidade em retas em situações de corrida, ele provou seu ritmo fundamental com a quarta volta mais rápida no sprint. Ele estará de olho em Jerez em duas corridas como um circuito perfeito para a Honda, dada a falta de retas na pista espanhola.

Embora Zarco tenha lutado neste fim de semana e sofrido algumas quedas, o francês permaneceu extremamente otimista após o grande prêmio, apontando para um “grande passo à frente” no domingo e se alegrou com o fato de que mudar a configuração realmente fez a diferença. É um bom presságio para um fabricante que nenhuma quantidade de ajustes na moto conseguiu ajudar no ano passado.

Perdedor: KTM

Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

É verdade que Maverick Viñales fez suas primeiras aparições em 2025 dentro do top 10 após sua mudança para a Tech3 — mas o espanhol é um especialista em Austin. Embora ele estivesse positivo sobre o progresso com a moto, há uma suspeita de que sua subida na ordem foi relacionada ao piloto.

E sim, o companheiro de equipe de Vinales, Enea Bastianini, melhorou sua qualificação e conquistou um sétimo lugar no Grand Prix que ele teria arrebatado com as duas mãos antes do fim de semana. Mas esse resultado da corrida foi ajudado pelo forte desgaste: este não teria sido um top 10 de outra forma.

Olhe além dessas pequenas vitórias e a KTM está batalhando mais do que nunca. Brad Binder ainda não se classificou no top 10 deste ano. Pedro Acosta conseguiu uma volta rápida (como sempre) para alinhar em quarto, mas suas corridas foram um desastre. Todos os pilotos estão reclamando sobre o problema de vibração da moto que arruína a corrida, o que levou Vinales a realmente estacioná-la no sábado.

Quando as Hondas de fábrica e as KTMs estavam batalhando entre si em um brilho vermelho e laranja durante o sprint — as máquinas austríacas normalmente estavam bem à frente nas últimas temporadas — era difícil não ver o simbolismo de uma equipe em ascensão e outra em declínio.

Vencedor: Jack Miller

Jack Miller, Corrida Pramac

Um homem que parece rejuvenescido ao se despedir da KTM é Jack Miller . Depois de uma saída promissora no seco na Tailândia, o australiano aproveitou a chance de mostrar suas renomadas habilidades em climas mistos em Austin.

O piloto da Pramac Yamaha se destacou com pneus slicks durante a parte do meio da sessão de treinos de secagem de sexta-feira, liderando as planilhas de tempo enquanto a maioria dos outros nem sequer havia trocado para pneus secos ainda. A pista estava muito mais seca no final da sessão, nivelando o campo de jogo, mas ele manteve o ímpeto suficiente para chegar ao Q2 e, finalmente, se classificar em nono.

Uma largada ruim arruinou seu sprint, mas Miller estaria saboreando um GP molhado/seco no domingo. As coisas pareciam promissoras no grid, mas a pista secou rápido demais para ele roubar a cena. Ainda assim, ele fez uma corrida estável atrás de Franco Morbidelli e manteve-se na estrada onde outros não conseguiram. Seu quinto lugar foi um primeiro top 10 da temporada e viu o Queenslander embarcar em seu voo para fora do Texas com um sorriso.

Perdedor: Marc Márquez

Muito poucos apostariam dinheiro em Marc Márquez sendo listado como “perdedor” depois que ele chegou ao seu circuito favorito com um recorde perfeito em 2025. Menos ainda teriam feito isso depois de sua pole position e vitória no sprint. Mas então chegou o domingo.

Seu acidente no GP das Américas foi custoso o suficiente neste estágio inicial da temporada para que ele perdesse a liderança do campeonato mundial. A margem para seu irmão Alex é de apenas um ponto, mas o espanhol perdeu seu ímpeto vencedor.

Então houve uma terceira pequena perda: seu recorde perfeito de permanecer na moto. Isso já havia escapado na sexta-feira, quando ele caiu em um FP1 molhado. No sprint, também, ele saiu do assento em um momento extremamente cabeludo na primeira volta. No total, o Texas deu a Márquez um pequeno lembrete de que até mesmo a Ducati de fábrica tem limites — e seus rivais uma primeira pequena ajuda de esperança.

Uma última coisa que pode estar escapando de Marc: sua aura COTA. Seis de suas sete vitórias na pista foram pré-pandemia. Sim, 2020 foi cancelado e as lesões de Marc desempenharam um papel, mas desde sua vitória em 2018 no Texas, ele venceu apenas a edição de 2021. Ele caiu em 2019, 2024 e agora em 2025. É hora de parar de usar essa frase “Rei do COTA”?

Vencedor: Fabio Quartararo

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

A qualificação não foi nada fora do comum para o francês, que se alinhou em 11º depois de ter que passar pelo Q1. Seu 10º lugar no grande prêmio também foi pouco para se escrever. Mas o piloto de fábrica da Yamaha certamente impressionou no sprint.

O campeão mundial de 2021 impressionou os espectadores em sua batalha memorável com as VR46 Ducatis muito mais fáceis de usar de Franco Morbidelli e Fabio di Giannantonio. Ele finalmente teve que ceder aos italianos depois de correr em quarto no começo, mas este foi um sexto lugar que levantou o ânimo de Fabio em sua batalha contínua com a Yamaha.

Perdedor: Marco Bezzecchi

Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

Sexta-feira foi um show de horrores para Bezzecchi, que sofreu problemas técnicos (junto com outros pilotos da Aprilia) em ambas as motos pela manhã. Em uma das raras ocasiões em que ele conseguiu correr em velocidade, ele caiu. Isso o levou a se classificar em 13º e perder pontos na corrida de sprint.

Bezzecchi então perdeu a moto na sessão de aquecimento enquanto continuava tentando recuperar o tempo perdido e colocar seu fim de semana de volta nos trilhos. O grande prêmio no domingo o recompensou com um sexto lugar, embora o desgaste tenha feito sua parte. Ele marcou a sexta volta mais rápida da corrida, mas essa é outra razão pela qual Bezzecchi estará refletindo sobre o que poderia ter sido se a sexta-feira tivesse ocorrido conforme o planejado.

Vencedor: Fabio di Giannantonio

Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team

Eles têm planejado bem as coisas na VR46. Depois que Morbidelli fez seu tão esperado retorno ao pódio no GP da Argentina, seu companheiro de equipe Fabio Di Giannantonio teve sua vez nos EUA. O terceiro lugar lhe rendeu sua primeira viagem para lá desde a vitória no Catar em 2023 — e, na verdade, apenas a terceira de sua carreira.

Lembre-se de que di Giannantonio estava correndo com uma lesão ainda significativa e produziu esta performance no circuito possivelmente mais exigente fisicamente do calendário. Ele falou após a corrida sobre estar com muita dor durante o grande prêmio.

O que também tornou o domingo um pouco mais doce para di Giannantonio foi vencer Morbidelli de forma justa e honesta. Houve alguma tensão entre os dois ciclistas após o sprint, durante o qual di Giannantonio sentiu que havia sido comprometido por seu companheiro de equipe pelo segundo fim de semana consecutivo. Eles conseguiram ficar fora do caminho um do outro no domingo — com Morbidelli chegando em casa a uma distância segura atrás de Fabio.

Vencedor: Fermin Aldeguer

Até o Texas, o novato da Gresini Ducati, Fermin Aldeguer , estava aprendendo as manhas na sombra do companheiro de equipe Alex Márquez. Então, em uma pista onde poucos esperariam que um novato da MotoGP encontrasse um avanço, o espanhol abriu caminho direto para o Q2. O fato de esse esforço ter ocorrido em um circuito seco no treino falou muito sobre sua habilidade de pilotagem.

Aqueles que estavam atentos no sprint devem ter notado a impressionante recuperação de Aldeguer, que o levou para o fundo do grid quando foi pego na ação frenética da primeira volta. O 11º lugar foi um ótimo resultado, dadas as circunstâncias, e a oitava volta mais rápida deu uma ideia do que poderia ter acontecido nas condições quentes.

No domingo, com um clima totalmente diferente, Aldeguer realmente avançou de sua posição inicial de 12º. Ele estava em oitavo na terceira volta e não demonstrou medo pelos nomes mais experientes ao seu redor. Nas voltas finais, ele encontrou uma velocidade incrível – que ele atribuiu ao que aprendeu sobre a moto durante o curso da corrida – e lutou para chegar ao quinto lugar. Pouco depois de tomar a posição de Jack Miller, no entanto, ele caiu. Mas marcar a segunda volta mais rápida da corrida (apenas um décimo de Marc Márquez!) pouco antes do acidente foi outro dos muitos pontos positivos que ele pode tirar de seu terceiro fim de semana de MotoGP.

Vencedor: Ai Ogura

Ai Ogura, Corrida de Trackhouse

Ai Ogura é considerado um vencedor principalmente pelo enorme progresso que ele fez no fim de semana, no que também foi sua primeira visita de MotoGP ao COTA. Ele estava completamente perdido na manhã de sexta-feira, vários segundos atrás do ritmo e lutando contra problemas técnicos relacionados à temperatura da Aprilia. Na manhã de sábado, no FP2, ele também caiu. No entanto, entre essas dificuldades, houve o salto ocasional no desempenho que mostrou que ele estava aprendendo aos poucos.

Ainda assim, ele não havia encontrado sua forma quando a qualificação chegou, e o novato que impressionou a Tailândia com o quinto lugar no grid só conseguiu produzir o 18º lugar. No sprint, no entanto, Ogura também demonstrou grandes avanços de aprendizado na corrida, à maneira de Aldeguer no domingo. Ele arrebatou o último ponto com o nono lugar no sprint

Ele repetiu o resultado para mais sete pontos no grande prêmio no domingo, embora tenha sugerido que a curva de aprendizado já havia achatado até então e que o desgaste à frente era o principal fator aqui. Ainda assim, Ogura foi um dos três pilotos a ter instalado pneus slicks no grid antes da largada ser cancelada. O que poderia ter sido possível se penalidades tivessem sido emitidas para aqueles que correram para os boxes?

Fonte: Motorsport