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Saúde

Beber e dormir no avião é uma péssima ideia para o seu coração

Coração nas alturas

Cientistas do Instituto de Medicina Aeroespacial da Alemanha descobriram que a ingestão de álcool seguida de uma soneca durante um voo oferece significativos riscos à saúde cardiovascular dos passageiros.

O problema está na combinação do álcool com a pressão na cabine dos aviões em altitude de cruzeiro, que podem ameaçar a saúde cardíaca dos passageiros que dormem, especialmente em voos de longa duração.

Os dois elementos juntos reduzem a quantidade de oxigênio no sangue (SpO2) e aumenta a frequência cardíaca por um período prolongado, mesmo em pessoas jovens e saudáveis.

E quanto maior for o consumo de álcool, maiores poderão ser esses efeitos, especialmente entre os passageiros mais velhos e aqueles com condições médicas pré-existentes.

Os efeitos detectados foram tão fortes que os cientistas sugerem a restrição do acesso ao álcool a bordo dos aviões em viagens de longo curso.

Efeitos do álcool e sono durante o voo

Já se sabia que permanecer em um ambiente hipobárico diminui a saturação de oxigênio e aumenta a frequência cardíaca. De fato, passageiros de avião com doenças cardiopulmonares apresentam um risco aumentado de agravamento dos seus sintomas durante as viagens de longa duração devido à diminuição da pressão na cabine, um efeito que é ainda maior durante o sono. O álcool, que é frequentemente consumido a bordo, tem efeitos semelhantes, mas as alterações induzidas pela hipóxia hipobárica são geralmente mais fortes.

A novidade agora é este foi o primeiro estudo a investigar o impacto combinado da hipóxia hipobárica e do álcool durante o sono em condições simuladas equivalentes às que se submetem os passageiros de avião. E se demonstrou que os efeitos na saturação de oxigênio e na frequência cardíaca se somaram, afetando inclusive pessoas jovens e saudáveis, que apresentaram desnaturações prolongadas e clinicamente relevantes, disse a equipe.

Os participantes beberam o equivalente a 2 latas de cerveja (5%) ou 2 copos de vinho (175 ml, 12%) em vodca pura às 23h15, e seu ciclo de sono, SpO2 e frequência cardíaca foram monitorados continuamente até as 4h da manhã.

Os resultados mostraram que a combinação de álcool e pressão na cabine em altitude de cruzeiro provocou uma queda na SpO2 para uma média de pouco mais de 85%, e um aumento compensatório na frequência cardíaca para uma média de quase 88 batimentos/minuto durante o sono. Isto se compara a pouco mais de 88% de SpO2 e pouco menos de 73 batimentos/minuto entre aqueles que dormiram, mas não beberam álcool.

Os níveis de oxigênio abaixo da norma clínica saudável (90%) duraram 201 minutos com a combinação de álcool mais pressão, em comparação com um período de 173 minutos sem álcool e 0 minuto com e sem álcool em condições de laboratório do sono no solo.

“Os profissionais, passageiros e tripulantes devem ser informados sobre os riscos potenciais, e pode ser benéfico considerar a alteração dos regulamentos para restringir o acesso a bebidas alcoólicas a bordo dos aviões,” concluiu a equipe.

Beber e dormir no avião é uma péssima ideia para o seu coração

Veja as recomendações para mulheres grávidas viajarem de avião.

Deficiências do estudo

Este estudo científico serve como um alerta inicial, mas ele está longe de dar uma resposta definitiva à questão.

Os próprios pesquisadores reconhecem as limitações da sua pesquisa, incluindo o pequeno número de voluntários, o fato de que todos os participantes eram jovens e saudáveis e que todos dormiram em posição supina, um luxo normalmente concedido apenas àqueles que voam na primeira classe. Assim, os resultados podem não se aplicar igualmente à maior parte dos passageiros de avião que voam na classe econômica.

“Este estudo experimental foi realizado em um ambiente simulado, que difere significativamente das viagens normais, onde as expectativas e condições variam. O estudo não controla a adaptação à altitude, uma vez que as pessoas que vivem ou nasceram em grandes altitudes podem ter respostas diferentes às viagens aéreas. Além disso, a dessaturação abrupta de oxigênio relatada geralmente não é evidente nas cabines das aeronaves, de acordo com a literatura existente. Estudos anteriores demonstraram que voar por períodos curtos ou mesmo até 10 horas não tem efeitos significativos para a saúde em termos de saturação de oxigênio,” acrescentou o professor Esteban Ortiz Prado, que não participou do estudo.

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